Defensores comunitarios buscan proteger el Bosque Palmar, de gran importancia para la comunidad.
Personas defensoras comunitarias de la localidad zapoteca Unión Hidalgo, Oaxaca, bloquearon el camino de la Línea K del Tren Interoceánico, ante la tala ilegal de 100 árboles por parte de la empresa Grupo Ferrocarrilero del Sureste (GFS), contratista de la Marina.
Los árboles talados no forman parte del derecho de vía, sino que son parte de una terracería vecinal, propiedad comunal de Unión Hidalgo, y colinda con el Bosque Palmar, también territorio comunal de 829 hectáreas, del cual la población obtiene materia prima para hacer artesanías, plantas medicinales y sostiene gran biodiversidad, señalaron a medios locales las personas defensoras.
Añadieron que con la tala se impacta el derecho a un medio ambiente sano de la comunidad, además que fue debido a las prisas por concretar la rehabilitación de la vía en julio de 2024 que la empresa arrasó con todo.
Uno de los defensores comunitarios, Edgar Martín, explicó a los medios que la comunidad acordó en diciembre de 2023 con la responsable del área de gestión social de la empresa GFS, Yuridia Gabriel, que podrían usar el camino vecinal pero que no talarían ningún árbol. Sin embargo la empresa taló la mitad del camino y tenía planeado talar la otra mitad, que ya corresponde con el Bosque Palmar.
Otro compromiso incumplido ha sido la información sobre la Manifestación de Impacto Ambiental de la Línea K, que va de Ixtepec, Oaxaca, a Ciudad Hidalgo en Chiapas, pues ni la empresa ni el Gobierno Federal la han difundido.
La empresa contratista y la comunidad también habían acordado la siembra conjunta de siete mil árboles para mitigar el impacto ambiental de la rehabilitación de la Línea K, donde la comunidad recolectaría semillas nativas, realizarían trabajo de germinación en los viveros y se involucrarían en el proceso agroecólogos de la Universidad Autónoma Comunal de Oaxaca (UACO).
Las personas defensoras enfatizaron que cuando las autoridades y empresa les plantearon la rehabilitación de las vías para la Línea K, la comunidad aceptó pero que no tocaran ningún cerro.
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San Andrés Ahuashuatepec, Tlax., a 15 de enero de 2024.
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Atte.
Marco Antonio Ruiz García.